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比奔驰X更奢华!宝马这皮卡,车长5米2,标配六缸引擎和空气悬架

www.zqzskl.com2019-08-07

  原创云堆汽车榜2019.7.16我要分享

如果您熟悉美国汽车市场,您应该知道虽然皮卡车在美国是一种非常普通的产品,但美国市场并不需要运送成熟的高端皮卡市场。至少你不会看到带有凯迪拉克或林肯LOGO的皮卡车类型。擅长制造豪华轿车的德国人率先推出世界上第一款豪华品牌皮卡车梅赛德斯 - 奔驰X级轿车。

许多人认为,如果梅赛德斯 - 奔驰X级轿车能够推动梅赛德斯 - 奔驰品牌的全球销量增长,那么“死对手”宝马将永远不会受到梅赛德斯 - 奔驰的支持。鉴于梅赛德斯 - 奔驰尚未将X级轿车引入美国市场,其中皮卡销量最大,宝马已经开展了“新产品展示”,这将无限扩大美国消费者的幻想。宝马皮卡车。

7月6日,每年一度的BMWMotorradDays宝马摩托车文化节在德国举行。在这场摩托车爱好者的盛宴中,一支由宝马公司附属的12名学员组成的团队实际上推出了基于BMW X7的皮卡概念车,这是目前唯一的一款。

众所周知,宝马X7是宝马长期开发的全尺寸七座SUV,而X7设计的皮卡仅在10个月内完成。从图中可以看出,即使是从后门开始,BMW X7基因的设计也与普通的BMW X7完全不同。

但是从C柱开始,它取下了侧窗和第三排座椅,从尾部的正面照片中,它增加了一个直立的后窗。两侧带有镀银手柄的粗支柱。

货箱的质地也很高档。它采用柚木皮床,具有豪华的CLS狩猎版感。宝马表示,皮卡比普通X7长约10厘米,总长度超过5平方米,床尾几乎140厘米,后挡板关闭后200厘米。

至于装载能力的表现,?β斫獴MWF850GS摩托车放在货箱上展示。我们检查了数据。这辆摩托车的尺寸是2300mm。

总之,整个车的后部看起来非常和谐,尾灯简单而技术,双排气管也很时尚,充满了奢华和气息。

动力方面,这款皮卡完全继承了宝马X7的动力系统,搭载了3.0T直列六缸发动机,最大功率为340马力,自然超过梅赛德斯 - 奔驰X级,后者则配备了2.0T四级-cylinder发动机,最大功率166马力。宝马皮卡还配备了四轮驱动系统和空气悬架系统。

此外,这款宝马皮卡还可以看到一些先进的制造技术,例如车顶,后门和后挡板,它们都是由碳纤维增强塑料制成。使用容器上的手柄和拾取床。采用3D打印技术制成。由于这些高科技,宝马的皮卡甚至比平均X7低200Kg。

最后,您必须关注宝马何时将这款皮卡推向市场,但不幸的是,宝马声称“该车型没有大规模生产计划”。但是,我们对宝马的认可并不高。毕竟,这不是宝马第一次发布拾取信号。早在2011年,宝马就发布了一系列基于BMW M3的皮卡。此时,梅赛德斯 - 奔驰X-Class在过去一直处于领先地位。我相信宝马皮卡的后续工作只是时间问题。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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如果您熟悉美国汽车市场,您应该知道虽然皮卡车在美国是一种非常普通的产品,但美国市场并不需要运送成熟的高端皮卡市场。至少你不会看到带有凯迪拉克或林肯LOGO的皮卡车类型。擅长制造豪华轿车的德国人率先推出世界上第一款豪华品牌皮卡车梅赛德斯 - 奔驰X级轿车。

许多人认为,如果梅赛德斯 - 奔驰X级轿车能够推动梅赛德斯 - 奔驰品牌的全球销量增长,那么“死对手”宝马将永远不会受到梅赛德斯 - 奔驰的支持。鉴于梅赛德斯 - 奔驰尚未将X级轿车引入美国市场,其中皮卡销量最大,宝马已经开展了“新产品展示”,这将无限扩大美国消费者的幻想。宝马皮卡车。

7月6日,每年一度的BMWMotorradDays宝马摩托车文化节在德国举行。在这场摩托车爱好者的盛宴中,一支由宝马公司附属的12名学员组成的团队实际上推出了基于BMW X7的皮卡概念车,这是目前唯一的一款。

众所周知,宝马X7是宝马长期开发的全尺寸七座SUV,而X7设计的皮卡仅在10个月内完成。从图中可以看出,即使是从后门开始,BMW X7基因的设计也与普通的BMW X7完全不同。

但是从C柱开始,它取下了侧窗和第三排座椅,从尾部的正面照片中,它增加了一个直立的后窗。两侧带有镀银手柄的粗支柱。

货箱的质地也很高档。它采用柚木皮床,具有豪华的CLS狩猎版感。宝马表示,皮卡比普通X7长约10厘米,总长度超过5平方米,床尾几乎140厘米,后挡板关闭后200厘米。

至于装载能力的表现,宝马将BMWF850GS摩托车放在货箱上展示。我们检查了数据。这辆摩托车的尺寸是2300mm。

总之,整个车的后部看起来非常和谐,尾灯简单而技术,双排气管也很时尚,充满了奢华和气息。

动力方面,这款皮卡完全继承了宝马X7的动力系统,搭载了3.0T直列六缸发动机,最大功率为340马力,自然超过梅赛德斯 - 奔驰X级,后者则配备了2.0T四级-cylinder发动机,最大功率166马力。宝马皮卡还配备了四轮驱动系统和空气悬架系统。

此外,这款宝马皮卡还可以看到一些先进的制造技术,例如车顶,后门和后挡板,它们都是由碳纤维增强塑料制成。使用容器上的手柄和拾取床。采用3D打印技术制成。由于这些高科技,宝马的皮卡甚至比平均X7低200Kg。

最后,您必须关注宝马何时将这款皮卡推向市场,但不幸的是,宝马声称“该车型没有大规模生产计划”。但是,我们对宝马的认可并不高。毕竟,这不是宝马第一次发布拾取信号。早在2011年,宝马就发布了一系列基于BMW M3的皮卡。此时,梅赛德斯 - 奔驰X-Class在过去一直处于领先地位。我相信宝马皮卡的后续工作只是时间问题。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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